Texto: Irina Malkova ESTE EDIFICIO DIARIO VIENE MÁS DE 12 MIL TRABAJADORES. En esencia, esta es una ciudad autónoma con su propia infraestructura, una zona de parques e incluso su propio campo de aviación. SALIMOS A SEATTLE PARA VISITAR UNO DE LOS LUGARES MÁS INTERESANTES DEL MUNDO: UNA PLANTA DE PRODUCCIÓN BOEING.
¿Quiere saber qué le espera a los pasajeros aéreos en el futuro? Interfaz interactiva y entretenida dentro de la cabina, donde estarán involucrados todos sus sentidos. Por ejemplo, cuando vueles a París, te acompañarán los olores de los cruasanes calientes y las vistas de la Torre Eiffel al sonido de los Campos Elíseos.
Tan tentador me contó sobre el futuro de la aviación civil, Dmitry Khrol, jefe de comunicaciones internacionales de la mayor corporación de aviación del mundo, Boeing.
Después de haber trabajado durante mucho tiempo en la oficina de representación de Boeing en Moscú, hace dos años Dmitry fue invitado a trabajar en Seattle, el lugar santísimo de la industria de la aviación, donde hace 100 años el empresario William Boeing fundó por primera vez una empresa de fabricación de aviones y donde todavía se encuentran las plantas de ensamblaje de Boeing, desde 737's al fantástico 787's Dreamliner.
Hoy, Seattle es una ciudad pequeña con aproximadamente 700 mil habitantes, que se extiende en la costa oeste de América a dos horas en auto desde San Francisco y su paisaje natural recuerda sorprendentemente a Suiza. Solo aquí, en lugar del lago de Ginebra, se encuentra el lago Washington, en cuyo honor se nombra al estado y alrededor del cual se construye la ciudad. Seattle ocupó un lugar de honor en el mapa mundial no solo porque Jimmy Hendricks, Bruce Lee y Kurt Cobain vivieron y trabajaron aquí, y la película "Sleepless in Seattle" también fue filmada, sino también debido a la ubicación de propiedades como Microsoft, Amazon.com, Starbucks y, por supuesto, Boeing. Por cierto, este gigante de la aviación crea la mayor parte de los empleos en todo el distrito.
La reposición más esperada de la línea de revestimiento para la corporación es el nuevo Boeing 737 MAX, cuyo ensamblaje se lanzó a principios de junio de este año y que, según las previsiones, se convertirá en el modelo más popular del mundo para 2017. Uno de sus primeros clientes fue el flydubai con sede en Dubai, que celebró su quinto aniversario el año pasado. Flydubai ya ordenó alrededor de 100 de estos vuelos, listos para continuar deleitando a los pasajeros con una mayor comodidad de vuelo y, lo que es más importante, precios de boletos asequibles.
La nueva generación de Boeing estará equipada con motores CFM International LEAP-1B, lo que reducirá el consumo de combustible en un 13% y reducirá el costo del vuelo. Según el director de operaciones de flydubai, Kenneth Gill, la adquisición de una flota de Boeing 737 MAX también aumentará significativamente el tráfico de pasajeros. Kenneth es originario de Texas, en una época él mismo era piloto, luego - Director de Operaciones de Southwest Airlines, luego Saudi Arabian Airlines, y ahora, siendo el principal gerente de flydubai, sabe cómo operar la aerolínea de primera mano. Él se comunica personalmente con los pilotos y los miembros de la tripulación, a menudo revisa los lados él mismo.
¿Cómo funcionan los aviones? Boeing 737 En la fábrica en Renton (uno de los suburbios de Seattle) fabrican solo el Boeing 737, en el que cada uno de nosotros voló al menos una vez. La producción está organizada como una línea de ensamblaje móvil, de hecho, es el primer ensamblaje de transporte de aviones de pasajeros del mundo.
10 días: lleva tanto tiempo recoger un Boeing 737 brillante.
Un total de 42 aviones por mes se ensamblan en la planta de Renton, y la línea 737 se ha producido desde 1967.
Lo principal es la seguridad, por lo que cada empleado trabaja sin prisa, porque el precio de cualquier error es muy alto.
El ensamblaje de partes del Boeing se realiza manualmente.
El taller de producción está abierto las 24 horas. Las brigadas se reemplazan unas a otras, al comienzo de la jornada laboral a las 6 de la mañana. Después del ensamblaje, la aeronave es remolcada al aeródromo, donde se realiza el abastecimiento de combustible y una serie de pruebas previas al vuelo. Luego se realizan pruebas de vuelo. Después de una serie de vuelos de prueba, el avión se transfiere al cliente.
Verdaderamente dedicado a su trabajo, no está sin razón orgulloso de su compañía. Comenzando con 35 aviones en 2009, la flota de flydubai ahora tiene unos 50 aviones que vuelan en más de 80 direcciones diferentes. "Las personas que trabajan en flydubai son una gran familia. Todos aprendemos unos de otros y trabajamos juntos para lograr objetivos comunes", comparte Kenneth. "A veces me preguntan si yo, como COO, dejo la puerta de mi oficina abierta. Entonces, responderé: no tengo ninguna puerta en mi oficina ".
Al comunicarse con Kenneth, usted recarga involuntariamente su asombroso e incomparable entusiasmo por el éxito que trae la compañía. Sus ojos ardientes le hacen creer que un futuro brillante le espera a flydubai. La compañía no tiene la intención de cambiar su concepto de vuelos para una distancia de más de 6 horas desde Dubai. Al mismo tiempo, ciudades como Moscú, San Petersburgo, Ekaterimburgo, Ufa, Rostov del Don, Samara, Krasnodar, Volgogrado, Kazán, Astaná, Tiflis, Kiev, Jarkov y otras se encuentran entre las principales direcciones. El mercado de Rusia y los países de la CEI representa aproximadamente el 23% de la red total de rutas de flydubai, lo que caracteriza a la empresa como orientada, incluidas las necesidades de los pasajeros de habla rusa.
A pesar de que toda la flota de la aerolínea se compone de Boeings de no más de 3.2 años de antigüedad, el nuevo 737 MAX ciertamente agregará comodidad y seguridad a los pasajeros.
Hablando de comodidad. Además del taller de producción donde se ensamblan los aviones, la fábrica de Boeing en Renton (un suburbio de Seattle) también alberga el Configuration Studio y el Customer Experience Center. En este edificio, que recuerda una enorme boutique de élite con techos altos y el interior de una galería de arte costosa, la compañía aérea puede elegir el diseño interior y el interior.
A voluntad, los expertos de Boeing lo ayudarán a elegir sillas, tela o cuero para la tapicería, la empresa y la configuración deseada de electrodomésticos y estanterías de cocina. El cliente tiene la oportunidad de evaluar la comodidad de los asientos en una simulación del 100% de la cabina del avión, como si estuviera especialmente creado para filmar películas de Hollywood. Comienza una actuación especial en el pabellón de iluminación interior.
No es ningún secreto que los mejores ingenieros, psicólogos y especialistas en marketing de todo el mundo trabajan para Boeing Corporation. Lo principal que los pasajeros esperan durante un vuelo es seguridad, estrés mínimo y comodidad. Y si la comodidad de los asientos está determinada por la distancia específica entre ellos, en la cual su codo no toca el codo de otro pasajero, entonces los techos altos, por ejemplo, pueden simularse mediante retroiluminación. Los especialistas en estudiar la influencia de los colores en la conciencia humana llegaron a la conclusión de que la iluminación azul puede aumentar visualmente el espacio, por lo que Boeing Sky Interior se utiliza en las últimas generaciones de Boeing: el techo interior y los paneles laterales se iluminan con una luz agradable, ligeramente azulada. Por lo tanto, visualmente, la cabina adquiere un mayor volumen y altura, lo que para un pasajero es un factor que reduce el estrés.
Pero durante el almuerzo o la cena, el color de la iluminación a bordo cambia silenciosamente a rosa o rojo apagado, ya que se cree que estos tonos estimulan el apetito y hacen que la comida sea más atractiva. Al mismo tiempo, comer sigue siendo el punto principal que reduce el estrés durante el vuelo.
Las propias compañías aéreas eligen varios modos de iluminación de la cabina en una amplia gama de colores: desde suaves tonos celestes hasta los colores tranquilos y relajantes del sol poniente. Todo esto tiene como objetivo mejorar el bienestar y crear condiciones más agradables a bordo.
Por cierto, en casi todos los lados de flydubai hay una clase ejecutiva que cumple con todos los requisitos de un nivel similar de comodidad, lo que le permite concentrarse en los pasajeros más ricos. La apertura de su propio salón de negocios flydubai en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Dubai contribuye a esto.
La velocidad con la que flydubai responde a las realidades globales cambiantes es simplemente sorprendente. Un modelo comercial efectivo, basado en las mejores prácticas de gestión occidental, pronto expandirá la red de rutas a 100 direcciones diferentes. Lo que hará de flydubai una de las aerolíneas de más rápido crecimiento en el mundo.
